原始标题：在线汽车称呼为“不运行”。商业保险将拒绝支付，以节省增加在线汽车运营保险的保费而造成的费用。一些在线汽车运营商将确保实际从事在线汽车运营的车辆的商业保险为“非运营”性质。操作将面临什么法律后果？载有李大师的乘客时发生了交通事故。在确定了警察对事故的责任之后，李大师完全责任。以前，LI大师确保了该车辆的强迫交通保险和商业保险，但该政策规定自然车辆保险“不运营”。谁会带来5,900元来安排Kotse？受伤方未能与LI和保险公司大师组织，并逮捕法院，要求Li和保险公司承担所有维修费用。 ThE案件是由北京的Fengtai地区人民法院的第一个例子和北京法院第二位调解人的第二个例子完成的。在这种情况下，即使确保了李大师的车辆，通过强迫机动车保险和'非运营'商业保险，他不小心改变了车辆的目的，并通过“非运营”车辆进行了在线汽车的服务，这确保了车辆的性质，这改变了车辆的性质，并提高了汽车的频率。法院裁定，保险公司将在强迫汽车保险的范围内向受伤的当事方支付2,000元人民币，而LI大师将对剩下的3,900元人民币造成责任。根据车辆的实际性质。如果单个非运营车辆在根据“非运营”确保后在线进行在线呼唤运营，则保险公司应立即及时通知并处理它，以防止商业保险拒绝支付赔偿。